خبر اعطای ودیعه مسکن به مدیران شهرداری ابتدا توسط مقامات شورای شهر و سپس توسط خود شهردار تایید شد اما یاشار سلطانی با انتشار تصاویر و اسنادی، ادعای زاکانی در مورد پرداخت این وام ها با بهره بانکی معمول را تکذیب کرده است.
علی آبادی، وزی صنعت، معدن و تجارت در اظهاراتی کنایه‌آمیز نسبت به شهرداری تهران گفت: بعضاً بهانه می‌کنند که ما فوری اتوبوس می‌خواهیم؛ در تولید اتوبوس نیازمند واردات نیستیم! این در حالی است که اخیرا پرونده قرارداد دو میلیارد دلاری شهرداری تهران با چینی‌ها در مزینه خرد وسایل حمل و نقل عمومی بخصوص اتوبوس خبرساز شده و یکی از انتقادات به این قرارداد، عدم ...
برخلاف اینکه قرار بود واردات ۲۵۰۰ اتوبوس برقی برای تهران از کشور چین تبدیل به کارنامه زاکانی شود حالا پاشنه آشیل شهرداری او شده است، طوری‌که طی روزهای گذشته حرف و حدیث‌های زیادی درباره ابهام قراردادهای زاکانی با طرف چینی مطرح شده است.
بر اساس اظهارات شاهدان و ساکنان اطراف پارک لاله، با استقرار کانکس در اطراف حریم پارک، این گمانه مطرح شده که قرار است در این قسمت ساخت‌وساز شده و درختان محوطه قطع می‌شوند.
شهردار تهران با حضور در شبکه خبر درباره انتقادها به خرید تاکسی و اتوبوس ا یک شرکت ساختمانی چینی گفت: دوستان توجه ندارند که این شرکت تامین کننده مالی ماست و ما از آنها تاکسی و اتوبوس نخریدیم؛ الان تامین کننده خط یک و دو و سه مترو هم یک بخش نظامی چین است. ما از شرکتهای معتبری خودرو خریدیم که وزارت صمت می‌گفت اینها امکان ندارد به شما خودرو بفروشند.
چهار تن از اعضای شورای شهر تهران نامه‌ای خطاب به رئیس شورا نوشته و در آن درباره «اعطای مجوز به شهرداری تهران جهت انجام معاملات و انعقاد قراردادهای خرید و پذیرش سرمایه گذاری خارجی در حوزه حمل و نقل» مطرح کرده اند. نکاتی که نشان می‌دهد شهرداری ۲ میلیارد یورو بودجه مردم تهران را با چه ابهام‌هایی خرج شرکتهای بی نام و نشان و بی ربط چینی کرده است.
پس از ارائه این گزارش توسط معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران ، برخی اعضای شورای شهر بدون توجه به گزارش ارائه شده، به قرارداد واردات از چین انتقاداتی وارد کردند و در مقابل برخی دیگر از اعضا این انتقادات را غیرفنی اعلام کردند و خواستند تا به امید مردم بدون فکت هجمه وارد نشود.
به نظر می رسد بعد از بازگشت شهردار تهران از چین و خرید ۲۵۰۰ دستگاه انواع خودرو، مأموریت جدیدی برای شهرداری تعریف شده است؛ توجیه خریدهای خارجی زاکانی در شهرداری تهران.
شهردار تهران با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران در بررسی لایحه پیشنهادی بودجه سال آینده شهرداری تهران اعلام کرد که هر اتوبوس داخلی حدود سه میلیارد تومان از اتوبوس خارجی گران‌تر است.
مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به تخلفات عجیب علیرضا زاکانی، شهردار تهران گفت که شهرداری تهران بیش از 200 میلیارد تومان بدهی به ایرانخودرو دارد و پرداخت نکرده است.
شهردار تهران با تاکید بر اینکه خرید داخلی برای ما در اولویت است و بر همین اساس برای ۲۵۰۰ اتوبوس پول و ملک دادیم اما اینکه انتظار داشته باشند که مردم را اسیر آنها کنیم هیچ کس راضی نیست و باید بگویم که برخی از تولیدات داخلی برخی شرکت‌ها کیفیت ندارد؛ اما اگر خودروی با کیفیت تولید داخل را با قیمت خوب بدهند؛ میخریم.
روز گذشته بار دیگر علیرضا زاکانی، شهردار تهران در آیین افتتاح فاز دوم مرکز تربیتی، آموزشی و درمانی یاورشهر ۹ و آغاز عملیات اجرایی فاز۳ (پویش‌شهر) شهرداری تهران وعده‌هایی که از ابتدای مدیریت خود داده را مطرح و اعلام کرد: «مردم باید معتادان متجاهر را به سمت مراکز خدمات‌رسان هدایت کنند تا خدمات درستی دریافت کنند.
شهردار تهران از لغو قرارداد با یک شرکت خودروساز به دلیل عدم انجام تعهدات آن در تولید خودرو برقی خبر داد و گفت: هم اکنون ۲ هزار و ۵۰۰ خودرو از خودروسازان داخلی خریداری شده است که ۵۰۰ خودرو آن برقی بوده و ۲ هزار خودرو غیربرقی با استانداردهای پیشرفته جهانی است.
شهردار تهران با بیان اینکه در حوزه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی خریدهای بالاتر از تصور داشتیم، گفت: ۴ هزار و ۶۹۰ دستگاه اتوبوس خریداری شده که این میزان در گذشته انجام نشده بود.
